11月1日，天津航空将开通宜昌至湛江航线；12月2日，长龙航空将开通温州-宜昌-丽江航线……10月28日，三峡机场方面透露，10月25日三峡机场实行冬春航班换季后，三峡机场入驻的航空公司达到18家，开通国内航点达到36个。无论是入驻航空公司还是开通的航点，均创历史最好水平。

三峡机场高质量发展

近十年以来，三峡机场旅客吞吐量从34.7万人次增长为326万人次；航线从5条增加至30余条，先后开通了泰国、越南、柬埔寨等东南亚国际航班。2014年三峡机场成功荣膺全球首家500万客流量以下SKYTRAX四星机场。2017年旅客吞吐量突破200万人次；2019年，旅客吞吐量突破300万人次，荣获国际机场协会（ACI）2018年度全球机场服务质量（ASQ）四项国际大奖、第二届中国旅行社协会行业榜单机场10强。三峡机场稳步迈入国内中型机场行列。

在提升客运能力的同时，三峡机场于2018年4月22日开通首条全货机航线，航空货运业务实现了新的突破。

近些年，三峡机场持续以提升城市航空通达性为目标快速拓展航线网络，目前已经基本形成两小时航距重点城市航线覆盖网络，更加完善的航线网络不仅给城市空港带来更多的客货流量，同时有助于形成公路、铁路、水路、航空互为补充、互为便利的立体交通网络。

助力航空公司再起飞

开航之初，三峡机场面向的客源市场以本地的公商务旅客为主。随着本地及周边经济社会的快速发展，地面交通换乘愈加便利，普通民众荷包渐鼓，航空需求逐渐向大众化延伸，周边市场扩展。机场功能辐射领域从一隅之地扩张到了鄂西渝东。

便利的立体交通网络、逐步壮大的航空市场及即将得到升级改善的航空营运环境，引来众多航空公司的青睐。进驻的航空公司由之前的10家、12家、逐步增长到15家，2020年，进驻航空公司达到18家之多，通航点也增长到今年的36个。

“无论是进驻的航空公司，还是通航点，都达到历年来的最好水平。”三峡机场方面负责人介绍，航线开通后，机场高度重视航线运营涉及的各航空公司、旅行社、出发地机场、目的地机场等合作方的经济利益。为了能让航线稳定执行，确保航班运营的经济效益，机场将客源市场开发作为航线开通后期的重点工作密切跟进。为加强航班客票销售工作，切实提高航班上座率，机场将部分航班与旅行社合作经营。同时，机场整合本地航空、旅游行业资源，为关联企业搭建旅游信息咨询和市场营销平台，成立航空旅游发展联合体，做大做强宜昌航空旅游产业，壮大航空整体实力。

航空公司深耕民航市场

三峡机场方面负责人表示，在三峡机场及各航空公司相互作用下，均得到跨越式发展。2016年，福州航空首次进驻宜昌，仅开通福州至宜昌航线。后期，该公司得到了宜昌政府及三峡机场的大力支持。同时，该公司也逐步增加了在宜昌的运力投放，截至2018年7月底，福州航空在三峡机场投入的过夜飞机达到两架，陆续增开了宜昌至太原、满洲里、海拉尔、桂林等地的航线，并加密至天津、青岛、福州、呼和浩特、厦门、兰州的航班。2020年3月29日，湖北省复航后的首架民航客机福州航空6779航班搭载64名乘客，从宜昌三峡机场起飞直达福州，见证了湖北复航宜昌首飞的历史性时刻，随后福州航空在湖北又率先恢复了宜昌至西安、泉州、福州、哈尔滨、海口、深圳等地航班。

除福州航空外，众多中小航空进驻宜昌后也得到了长足发展。如东海航空2017年直飞宜昌，仅开通珠海-宜昌-兰州航线，此次航班换季，分别开通了宜昌至重庆、海口、北京大兴、深圳、珠海、兰州等航线；2019年，九元航空公司进驻宜昌，初期仅一条宜昌飞广州航线，现已发展到宜昌飞广州、贵阳等航线；北部湾航空也由初期的宜昌至南宁航线，现如今增加到宜昌至呼和浩特、南宁、天津等航线。

三峡机场方面表示，三峡机场与各航空公司的合作，有助于促进当地文化的推广交流，深挖宜昌旅游市场潜力，促进宜昌目的地旅游升级，更好地满足当地百姓的出行和旅游需求。同时也能帮助各航空公司打通在民航中南区域的航线布局。后期，随着三峡机场改扩建全部完工，三峡机场将成为宜昌产业、经济发展的动力引擎。届时，三峡机场将实现年旅客吞吐能力500万人次，跻身区域国际航空口岸行列，并将会进一步带动宜昌经济高质量发展。