中国航空新闻网讯：据《飞行国际》5月21日报道，新冠肺炎将影响整个航空业，其中，因新冠肺炎而将A380机队提前退役的法国航空公司就是最典型的例子。

自2019年新冠肺炎开始导致航空客流量大幅减少并迫使大多数航空公司停飞大部分机队以来，有关加快老旧飞机退役计划的细节已经慢慢开始。

根据Cirium机队的数据，截至5月中旬，全球21500架空客和12700架波音飞机停飞。虽然其中一些机队正在逐渐恢复运作，但很明显，许多飞机将长期停飞，相当数量的飞机将永久停飞。

法航原计划在2021年第一季度让其剩余的4架A340 -300客机退役，但现在这一计划也加快了。

由于冠状病毒危机，其姊妹公司荷兰皇家航空公司已经将747-400客机提前退役。

欧洲其他主要航空公司已经给有了一些提前退飞机役计划的迹象。

汉莎航空公司将提前淘汰其14架A380中的6架。根据之前的计划，汉莎航空打算在2022年向空客归还6架A380客机，作为购买更多A350客机交易的一部分。这些飞机将与7架A340 -600、5架747-400和11架汉莎A320飞机一起“永久退役”。

德国汉莎航空公司旗下的奥地利航空公司将把现有的6架767客机数量减半，并召回所有7架A319客机。该航空公司之前决定将机队减少到70架左右，而现在将减少到60架。

瑞士航空表示，将通过推迟短途交付以及可能提前退役旧飞机来调整机队。这表明，该航空公司的A340 -300以及一些较老的A320家族客机都将提前退役。